Cannondale og Trek er to gode eksempler på moderne mountainbikes som griber tingene an på forskellig vis. Cannondale er i høj grad en systemløsning, hvor fabrikanten har taget valget for slutbrugeren m.h.t. til affjedring og komponenter, mens Trek giver muligheder for mere individuelle valg.
Vi har forsøgt at følge disse valg helt til dørs ved at sammensætte de to cykler med en komplet system gruppe for Cannondalens vedkommende og mere individuelle komponenter for Trek vedkommende. Dette kommer der to ret forskellige cykler ud af.
Trek OCLV
Trek var blandt de første til at kaste sig over kulfiber som rammemateriale. Deres OCLV teknologi stammer tilbage fra 1976. OCLV står for Optimum Compact Low Void som på almindelig dansk vil sige at man presser de enkelte lag sammen under højt tryk. Teknikken er løbende blevet forbedret, senest med indførsel af Honey Comp struktur i krankboks og styrfittings området for at give ekstra styrke. Trek laver mufferne i en støbeform hvorefter de bliver limet sammen med rørene. Dette giver større fleksibilitet m.h.t. til valg af størrelser end en mono opbygget kulfiberramme. For at give tilstrækkelig stivhed i krankboks og styrfittings er disse steder forstærket med en bicelle opbygning en struktur kendt fra moderne flyproduktion og som er meget stærk og samtidig let. Treks ramme er udstyret både med studser for cantiliever og skiver. Bagstaget er det klassiske wishbone stag som er kendt for sin gode stivhed ikke mindst ved brug af V-bremser.
Rammen er meget flot lakeret, med en nærmest glasagtig struktur.
Trek er en meget omgængelig mountainbike som langt de fleste vil kunne finde sig tilrette på. Den gør ikke det store væsen ud af sig, Den er bare meget harmonisk og helstøbt at cykle på. Dette understreges også af stelrørsvinklerne er en anelse blødere end Cannondalen. Valget af den eksotiske Look Fournales forgaffel gør cyklen velegnet til supermotionisten og maraton køreren.
Opkørsel *****
Nedkørsel ****
Teknisk ****
Rammevægt uden forgaffel 1483
Cannondale OPTIMO
Cannondales Optimo Mountain ramme er seneste udspil i en udvikling som startede tilbage i 1992 hvor Cannondale lancerede sin epokegørende Head Shok frontaffjedring. Ved at integrerede hele affjedringspatronen i styrfilttingen opnår man en lang række fordele i forhold til de mere traditionelle fjedrerforgaler, lav vægt og stor stivhed.
![]()
Cannondale har altid sværget til aluminium i 6061 legeringen. Nyeste våben hedder Optimo og er en legering som nu benyttes i hovedrammen.
Cannondales adelsmærke har altid været stivhed hvad den absolutte stivhed også vidner om. Cannondale F2000SL er i høj grad en systemløsning. For det første er rammen kun konstrueret til skivebremser. At integrere affjedringen i hovedrammen er en kompromisløs løsning på godt og ondt. F2000 fremstår i rå ubehandlet aluminium som har fået en gang mat lak. Det giver den efter min mening en flot råt look som står godt til en mountainbike. Dog kunne jeg godt have undværet de pop smarte nitte stafferinger.
Køreegenskaber.
F2000SL er uden tvivl mountainbikens Ferrari. Rå og uforsødet. Giv den en kringlet sti og du bliver nærmest guidet rundt, lidt som at køre gokart. Absolut ingen slinger i valsen her. Opkørsler er dens absolut force, jeg mindes ikke nogen anden mountainbike der klatrer som den.
Opkørsel ******
Nedkørsel ****
Teknisk *****
![]()
Stivhedsindekset.
Stivhed kan henføres til sporstabilitet. Jo stivere en cykel er, jo mere direkte styrer den.. Desuden overfører stive cykler bedre kræfterne fra pedalantrittet til baghjulet.
STW (Stiffness to Weight)
er forholdet mellem vægt og stivhed. Jo højere værdi jo mere effektiv er rammen konstrueret.
Cannondale 44,5
Trek 47,2
Absolut stivhed er udbøjning pr newtonmeter pr grad udsving.
Cannondale: 97,5
Trek 78,6
Her er det tydeligt at Cannondalen er et hestehoved foran, hvad der også tydeligt mærkes i praksis.
Konklusion
Meningen med denne sammenligning har ikke været at kåre nogen egentlig vinder, dertil er cyklerne for forskellige, og apelerer til forskellige købere. Trek er for den som gerne selv vil sammensætte sit kommende mtb lyn med individuelle komponenter. For mange vil specielt den eksotiske Look parallogramforgaffel være en stor kamel at sluge, men trods dens aparte udseende er den blandt de absolut bedste fjederforgafler når det kommer til at absorbere små ujævnheder.
Begge cykler er velkonstruerede og uden nogen væsentlige svagheder. Det der adskiller dem fra mange andre er at de begge har sjæl med stort S. De giver rytteren køreglæde og man glæder sig allerede til næste tur når man har trådt godt igennem på en snørklet skovsti.
Trek er en rigtig langdistance cykel for individualisten som du kan køre på i timevis. Den er stort set styringsneutral.
Cannondalen er for den racer orienterede mountainbiker som hovedsagelig kører korte tekniske løb, og hvor der er langt mere vægt på en systemløsning som bare skal fungere. Fatty forgaflen vil nok for de fleste syntes en anelse hård men alternativ kan man vælge Cannondalen med Lefty forgaffel som trods sit aparte etben design er blandt en af de bedste fjederforgafler pt.
Begge rammer vejer stort set det samme men alligevel vinder Trek denne duel med næsten et kilo i forhold til Cannondalen. Vægtforskellen skal alene findes i valget af komponenter, så der er gode muligheder for vægttuning. I praksis mærkes forskellen nu ikke, tværimod, så føles Cannondalen subjektivt lettere på stigningerne.
Videre på nettet:
www.cannondale.com
www.trek-bikes.com
Cannondales Optimo Mountain ramme er seneste udspil i en udvikling som startede tilbage i 1992 hvor Cannondale lancerede sin epokegørende Head Shok frontaffjedring. Ved at integrerede hele affjedringspatronen i styrfilttingen opnår man en lang række fordele i forhold til de mere traditionelle fjedrerforgaler, lav vægt og stor stivhed.
Cannondale har altid sværget til aluminium i 6061 legeringen. Nyeste våben hedder Optimo og er en legering som nu benyttes i hovedrammen.
Cannondales adelsmærke har altid været stivhed hvad den absolutte stivhed også vidner om. Cannondale F2000SL er i høj grad en systemløsning. For det første er rammen kun konstrueret til skivebremser. At integrere affjedringen i hovedrammen er en kompromisløs løsning på godt og ondt. F2000 fremstår i rå ubehandlet aluminium som har fået en gang mat lak. Det giver den efter min mening en flot råt look som står godt til en mountainbike. Dog kunne jeg godt have undværet de pop smarte nitte stafferinger.
Køreegenskaber.
F2000SL er uden tvivl mountainbikens Ferrari. Rå og uforsødet. Giv den en kringlet sti og du bliver nærmest guidet rundt, lidt som at køre gokart. Absolut ingen slinger i valsen her. Opkørsler er dens absolut force, jeg mindes ikke nogen anden mountainbike der klatrer som den.
Opkørsel ******
Nedkørsel ****
Teknisk *****
Stivhedsindekset.
Stivhed kan henføres til sporstabilitet. Jo stivere en cykel er, jo mere direkte styrer den.. Desuden overfører stive cykler bedre kræfterne fra pedalantrittet til baghjulet.
STW (Stiffness to Weight)
er forholdet mellem vægt og stivhed. Jo højere værdi jo mere effektiv er rammen konstrueret.
Cannondale 44,5
Trek 47,2
Absolut stivhed er udbøjning pr newtonmeter pr grad udsving.
Cannondale: 97,5
Trek 78,6
Her er det tydeligt at Cannondalen er et hestehoved foran, hvad der også tydeligt mærkes i praksis.
Konklusion
Meningen med denne sammenligning har ikke været at kåre nogen egentlig vinder, dertil er cyklerne for forskellige, og apelerer til forskellige købere. Trek er for den som gerne selv vil sammensætte sit kommende mtb lyn med individuelle komponenter. For mange vil specielt den eksotiske Look parallogramforgaffel være en stor kamel at sluge, men trods dens aparte udseende er den blandt de absolut bedste fjederforgafler når det kommer til at absorbere små ujævnheder.
Begge cykler er velkonstruerede og uden nogen væsentlige svagheder. Det der adskiller dem fra mange andre er at de begge har sjæl med stort S. De giver rytteren køreglæde og man glæder sig allerede til næste tur når man har trådt godt igennem på en snørklet skovsti.
Trek er en rigtig langdistance cykel for individualisten som du kan køre på i timevis. Den er stort set styringsneutral.
Cannondalen er for den racer orienterede mountainbiker som hovedsagelig kører korte tekniske løb, og hvor der er langt mere vægt på en systemløsning som bare skal fungere. Fatty forgaflen vil nok for de fleste syntes en anelse hård men alternativ kan man vælge Cannondalen med Lefty forgaffel som trods sit aparte etben design er blandt en af de bedste fjederforgafler pt.
Begge rammer vejer stort set det samme men alligevel vinder Trek denne duel med næsten et kilo i forhold til Cannondalen. Vægtforskellen skal alene findes i valget af komponenter, så der er gode muligheder for vægttuning. I praksis mærkes forskellen nu ikke, tværimod, så føles Cannondalen subjektivt lettere på stigningerne.
Videre på nettet:
www.cannondale.com
www.trek-bikes.com